Описание переведено с японского автоматически и может содержать неточности.
Это лодка Yamaha YFR-24, оснащённая электрическим подвесным мотором Min Kota, радаром и эхолотом с функцией GPS. Кроме того, в комплект входит двухосный прицеп для лодки — всё это входит в стоимость данной продажи. Цена составляет 14 миллионов йен (с НДС).Спущена на воду в мае 2022 года, оснащена двигателем Yamaha F175AET; по состоянию на октябрь 2026 года показания счетчика составляют 172 часа. 【О составе комплектации】 Данная лодка продается не только с корпусом и подвесным мотором Yamaha YFR-24, но и с установленным на ней оборудованием: MINN KOTA TERROVA, радаром KODEN, эхолотом HONDEX, а также двухосным прицепом для лодки. Лодка оснащена одним подвесным мотором Yamaha F175AET — четырёхтактным двигателем мощностью 175 PS. Серийный номер на заводской табличке соответствует данным в паспорте судна. Во время осмотра в октябре 2026 года мы запустили двигатель и проверили ходовые качества судна в море.В ходе этого пробного запуска никаких проблем с двигателем обнаружено не было. Принимая решение о покупке, просим вас не только учитывать цену, но и лично ознакомиться с реальным состоянием судна, включая комплектацию, наработку и состояние корпуса. 【Оборудование для рыбалки и плавания】 На носу установлен радар MINN KOTA (Минкота) TERROVA.Модель на 24 В, 2022 года выпуска. На фотографии также виден портативный пульт дистанционного управления, предположительно предназначенный для этого электродвигателя. В журнале технического осмотра судна также указано, что «осмотр проводился с учетом наличия электродвигателя для удержания положения судна и аккумуляторной батареи». Это электрический подвесной мотор, используемый для удержания положения судна (например, во время рыбалки). По словам владельца, с его работой нет никаких проблем. Конфигурацию аккумуляторной батареи для подвесного мотора (количество аккумуляторов и место установки) просим уточнить на самом судне. Радар производства KODEN, оснащён дисплеем MRD-104A / MARINE RADAR MDC-2041A. Антенна установлена на жесткой крыше. Эхолот — HONDEX HE-731S.На экране во время осмотра отображались широта, долгота и скорость судна, что подтверждает наличие функции GPS. Работа эхолота (отображение подводной обстановки) не проверялась. На посту управления установлен цветной ЖК-дисплей Yamaha, который отображает на японском языке число оборотов, скорость, расход топлива и другие показатели.Каждый дисплей оснащён козырьком для защиты от солнца. На корме установлена 4-местная стойка для удилищ из нержавеющей стали, а также держатели для удилищ. Кроме того, имеются складная подножка и телескопическая лестница. На жесткой крыше установлена солнечная панель, а на внутренней стенке кабины — солнечный контроллер заряда (EPEVER MPPT) (работу системы генерации и заряда просьба проверить на самом судне). Также в комплект входит двухосный прицеп для лодки. Поскольку мы не смогли подтвердить наличие технического осмотра прицепа и его максимальную грузоподъемность, просим вас уточнить эту информацию. 【Свидетельство о техническом осмотре судна и район плавания】 Срок действия свидетельства о техническом осмотре судна указан до 24 мая 2028 года. Район плавания ограничен прибрежной зоной, в частности, в пределах 20 морских миль от установленной береговой линии. Максимальная вместимость — 8 человек.В свидетельстве о проверке судна нет упоминания об ограничениях на ночное плавание. Длина, указанная в свидетельстве о проверке судна (регистрационная длина), составляет 6,45 м. Регистрационная длина не является фактическим измерением корпуса, а представляет собой значение, рассчитанное в соответствии с установленными нормами.В то же время в журнале осмотра судна полная длина указана в категории «от 7 м до менее 12 м». В учреждениях, где плата за хранение определяется по регистрационной длине, судно будет рассматриваться как имеющее длину 6,45 м, а в учреждениях, где она определяется по полной длине, — как имеющее длину 7 м и более. Критерии классификации различаются в зависимости от учреждения, поэтому просим уточнить эту информацию в марине, которой вы планируете воспользоваться. 【Корпус и текущее состояние】 Данное судно хранится на суше на Хоккайдо. Среди представленных фотографий есть снимки, сделанные в состоянии на суше, а также снимки, сделанные во время съемки, когда судно было спущено на воду и пришвартовано. На проверенных фотографиях не обнаружено заметных повреждений на бортах и днище корпуса. Кроме того, на днище не видно никаких отложений или ракушек.Покраска днища не выполнена. Однако, поскольку речь идет о подержанной лодке, следует заранее сообщить о некоторых моментах. На потолке передней каюты над панелью переключателей имеются два оранжевых пятна, представляющие собой следы протечки. На деревянных частях кормовой лестницы наблюдается выцветание, ворсистость поверхности и отслоение лакокрасочного покрытия. Это не мешает использованию. Кроме того, информация о мелких царапинах, загрязнениях, ржавчине и повреждениях корпуса и прилагаемого прицепа указана в комментариях к размещенным фотографиям. Просьба ознакомиться с ними вместе с фотографиями. 【О осмотре и получении лодки】 Данная лодка продается по комиссии. Мы не являемся продавцом, а лишь оказываем содействие в продаже. Поскольку по фотографиям и тексту невозможно полностью оценить состояние лодки, если вы серьезно рассматриваете возможность покупки, просим вас осмотреть лодку лично. Осмотр, как правило, проводится один раз. Просим задавать все вопросы во время осмотра.Я буду присутствовать при осмотре, поэтому прошу согласовать дату по телефону или электронной почте. Расходы на спуск лодки в воду для осмотра, если она хранится на суше, несет посетитель. В продажу входит двухосный прицеп для лодки, однако наличие технического осмотра и максимальная грузоподъёмность не подтверждены. По вопросам транспортировки по суше просьба обращаться к нам. Мы поможем с оформлением переоформления права собственности (о размере комиссии спрашивайте отдельно). Комиссия JCI оплачивается отдельно по фактическим расходам. По вопросам оформления переоформления права собственности на прицеп, входящий в комплект, просим обращаться к нам. Поскольку это подержанная лодка, не принимайте решение, основываясь только на информации в объявлении; пожалуйста, осмотрите лодку лично, включая корпус, двигатель, оборудование и места, указанные как неисправности, прежде чем принимать решение. Цена продажи: 14 млн иен (14 000 000 иен, включая налог) Продавец: Компания «Такекоси Кيكка», Морской отдел Адрес: г. Томакомай, префектура Хоккайдо Телефон: 080-3232-9947 Регион продажи: Хоккайдо (Хоккайдо и Тохоку) Оборудование (то, что удалось подтвердить по фотографиям) ※Ниже перечислено оборудование, которое удалось подтвердить по фотографиям, сделанным во время съемки. Помимо запуска двигателя и проверки отображения на экранах эхолота и многофункционального дисплея, проверка работоспособности не проводилась, поэтому просим вас самостоятельно убедиться в работоспособности оборудования на самом судне. *Электродвигатель, радар, эхолот и прицеп входят в стоимость продажи. 【Навигационные приборы】 ・HONDEX HE-731S(GPS-эхолот) ・Радар KODEN (дисплей MRD-104A／MARINE RADAR MDC-2041A), антенна установлена на хардтопе ・Многофункциональный дисплей Yamaha (цветной ЖК-дисплей с отображением информации на японском языке; отображает число оборотов, скорость, расход топлива и т. д.) ・Козырьки для защиты дисплеев от солнца 【Экстерьер】 ・Хард-топ (с выступом крыши сзади, ручками по бокам) ・Поручни из нержавеющей стали (в носовой части, сзади хард-топа, в кормовой части) ・Кормовая подъемная ступенька (складная, с рамой из нержавеющей стали) + телескопическая лестница ・навигационные огни (носовой огонь, светильник на стойке позади жесткой крыши) ・Якорный отсек (носовой люк) 【Внутреннее оборудование】 ・Кабина (раздвижные двери в кормовой части, одно сиденье на посту управления, боковые окна в носовой части) ・Передняя кабина (пол с ковровым покрытием) ・Панель переключателей (обозначения: туалет / освещение / омыватель палубы / стеклоочистители / омыватель / правый боковой фонарь / левый боковой фонарь / стояночный огонь) + главный выключатель питания постоянного тока. ※По словам владельца, туалет работает. Наличие и работоспособность других устройств, указанных на панели (например, омывателя палубы), необходимо проверить на самой лодке 【Оснащение】 ・Электродвигатель (для удержания положения судна) MINN KOTA TERROVA (RT TERROVA 80/IP-72" BT・24 В постоянного тока・2022 г. выпуска) 1 шт. + портативный пульт дистанционного управления, предположительно для электродвигателя (по словам владельца, с работой пульта проблем нет) ・Рулевое колесо из нержавеющей стали производства Yamaha / рычаг дистанционного управления / шнур аварийного выключателя ・4 переключателя в шкафчике на посту управления / переключатель стеклоочистителей ・1 розетка 12 В (на посту управления) ・Солнечная панель (на жесткой крыше) + солнечный контроллер заряда EPEVER MPPT (на внутренней стенке каюты)* Работоспособность системы генерации и зарядки просьба проверить на самом судне 【Рыболовное снаряжение】 ・Кормовая стойка для удилищ (из нержавеющей стали, 4-местная) — 1 шт. ・Бортовые держатели для удилищ (по 1 с каждой стороны на корме / 1 труба из нержавеющей стали на борте со стороны кокпита + 1 держатель для удилища из пластика) ・Держатель для удочек в носовой части (DAIWA) ・Углубление в полу кокпита (с 2 крышками) ※Назначение (используется ли оно в качестве садка для рыбы) следует уточнить на суде 【Оснащение】 ・Якорь + трос (в якорном отсеке) ・Кранцы (синие) — несколько шт. ※Количество уточняйте на судне ・Спасательные жилеты (в желтых мешках) ※Количество уточняйте на судне ・Спасательный круг (оранжевый, со светоотражающей лентой) 【Прицеп (в комплекте)】 ・Двухосный (тандемный) прицеп для лодки, роликовые опоры, ручная лебедка (с ремнями), домкрат, 4 алюминиевых колеса, световые приборы и треугольный светоотражатель ・Информацию о производителе, наличии техосмотра и максимальной грузоподъёмности просим уточнять при обращении
