YAMAHA DFR-36FB Продажа подержанных Motor Boats в Японии

Внешний вид, днище, корпус и область фальшборта
Днище, разумеется, никогда не подвергалось окраске; после покупки новая лодка хранилась на суше, поэтому и корпус, и фальшборт имеют блестящий вид и находятся в отличном состоянии. Носовая и кормовая части оснащены подруливающими устройствами. Автоматические заслонки ZipWAKE также работают превосходно!
Носовая палуба

Посадочное место рулевого и область вокруг каюты
Не только передняя маска, но и флайбридж, а также чехлы для двух постов управления и мониторов тщательно защищены от ультрафиолета. Внутри каюты, конечно же, запрещено ходить в обуви. Всё в отличном состоянии. Кондиционер работает отлично, на сиденьях не было замечено никаких загрязнений, потертостей или разрывов.
Флайбридж
Три поста управления. Владелец, который очень заботится о чистоте, не только установил специальные чехлы для флайбриджа, но и накрыл сиденья. Судно поддерживается в отличном состоянии. Наработка составляет всего лишь время, необходимое для обкатки; на момент съемки — 174 часа. Корпус и двигатель сияют чистотой
Со стороны кормовой палубы
Электрические лебедки установлены в двух местах на носу, в двух местах в зоне прохода и в двух местах на кормовой палубе — всего 6 мест. На двух постах управления установлены электронные дроссели и подруливающие устройства в различных местах, так что к этому нельзя придраться. Поскольку это комплектация «C-пакет», судно оснащено множеством элементов, которых нет в стандартной модели: кормовое подруливающее устройство, транец с ступеньками и лестницей, система мытья палубы, тент над кормой, холодильник, кухонная раковина, а также оборудование для подключения к береговому электропитанию и т. д.
Двигатель (Volvo Penta D8-550, 174 часа наработки, 550 лошадиных сил)