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ISUZU IT-50 日本の中古Motor Boats販売

899万円 (≈2,763,000 MUR) (≈257,550 MYR) (≈60,400 USD) (≈929,450 MVR) (≈78,100 SGD) (≈886,250 SCR) (≈993,067,800 IDR) (≈3,492,450 PHP) (≈473,850 HKD) (≈2,449,450 TRY) (≈52,600 EUR) (≈83,986,750 KRW) (≈18,241,350 LKR) (≈102,100 NZD) (≈4,881,400 рублей) (≈93,550 AUD)

  • directions_boatNo:  94983
  • place福岡県
  • eventSeptember 08, 2026, 23:01 Pm (5日前に掲載)
  • photo_camera50
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  • 登録番号 : 94983
  • 年 : 1994
  • メーカー : ISUZU
  • モデル : IT-50
  • サイズ(フィート) : 50
  • エンジンタイプ : 船内機
  • エンジンメーカー : ISUZU
  • 馬力(hp) : 630
  • エンジン数 : 1
  • 状態 : 始動可
  • 保管形態 : 海上係留
  • 全長(m) : 15.24
  • 船体素材 : FRP(繊維強化プラスチック)
航海灯トイレウィンドラスGPS魚探ギャレー電子コンロエアコンレーダーバウスラスターDual Station ControlオートパイロットAudio System循環イケス

☆彡いすゞ-IT50Ⅱ 遊漁船仕様…遊漁船としてだけでなく個人ユースの釣りボートとして、交通船としても使用可!定員は現在10名ですが、15名(船員3名・旅客12名)は大丈夫です。

★主機:いすゞマリンディーゼル UM6RB1TCG 630馬力(JCI 馬力520PS)

★現地(対馬)現状渡しです...以下現状のレポートです。

ハルは、年式相応の小傷や変色など有りますが、使用に問題をきたすようなものでは有りません。船底のビルジキールの部分(両舷)にスタビライザーを取り付けて有ります。これによりボートのローリング(横揺れ)が少なくなり、沖での釣りが大変快適になりました。

エアコンを設置:発電機は有りませんが、大型インバーター(連続出力4000W・ピーク出力8000Wによりバッテリーから昇圧(AC100V)した交流電圧を供給して使用しています。又電子レンジも使用できます。湯沸かしポットも置いて有りますが、それは私物として外します。大型インバータ及びエアコンは2年半前に新品を設置しました。エアコンは家庭用エアコンですが、新品購入した時に室外機の基板にシリコンスプレー防水施工をしました。

<航海計器・魚探など>

・KODEN 10.4インチ液晶GPSプロッター魚探:地図ロムが入っていない為、魚探の機能だけ使用、ナビゲーションの機能については海図が大まかなものしか出ない為使用していない。地図ロムを購入すれば使用できそうである

・KODEN カラーソナー(SONAR MODELESR-140 ※現在昇降装置が故障中です。昇降装置を修理すれば使用できそうです...ディスプレイに画像が出ている

・HONDEX(ヤマハブランド) GPSプロッター魚探YFHⅡ104S-F(2年半前に新設)、モニターをキャビン後部のバルクヘッド(隔壁)に設置:アフトデッキの釣り人から良く見えます。

・RADAR:JRC JMA-1030 タッチパネル付き7インチカラーワイド液晶表示、GPSプロッターと接続し他船をプロッター画面に表示し自動追尾することができます。出力4Kw

<その他>

ブルーツースオーディオ、拡声器、温風ヒーター(エンジン熱源使用)2台、電動リールコンセント7ヵ所、ワイパーアーム改造:車用のブレードと交換可能

使用燃料:A重油、軽油の使用も可能です。燃料タンク容量:1000Lくらいは入るのではないか(現オーナー)

不具合個所

油圧トリムタブ不動、排気温度計不良、舵軸不良:上架時にグランドパッキンの交換が必要、エンジンブロックに多少のオイルの滲みあり、極端にオイルが減る傾向はないとのことです。あまり問題なさそうです。エンジンオイルは異状は見られません。排気についてオイル類の排出は見られない。始動時に白煙が多い:A重油を使用しているところに原因が有りそうです。但し、エンジンが温まった後も少し白煙が残ります。インジェクターなどの点検が必要かもしれません。エンジン音についてはスムーズで異音は感じられません。ブローバイガスは、少ないでした。

<取引上の注意事項>

ご見学、ご試乗のご希望は7日~8日前にご相談ください。尚試乗を希望される方は、費用の負担をお願いします。また当社から遠い場所にある中古艇をご案内する場合も、その為の費用をご請求させていただくことが有ります。その場合事前に弊社からその旨をお伝えします。

・エンジンの点検消耗品交換、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。

・トラブル回避の為、出来るだけ現艇の確認をお願い致します。

現在、問題なく動いていますが中古艇ですので現地現状渡しが条件です。艇体エンジン装備品の保証はいたしません。


配送費見積もり

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ISUZU IT-50

輸出先
保管場所 : Fukuoka Prefecture, 光代, Kama, Fukuoka Prefecture, 820 0201, Japan
港までの距離 : 429.45 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 899万円 (2,763,000 MUR) (257,550 MYR) (60,400 USD) (929,450 MVR) (78,100 SGD) (886,250 SCR) (993,067,800 IDR) (3,492,450 PHP) (473,850 HKD) (2,449,450 TRY) (52,600 EUR) (83,986,750 KRW) (18,241,350 LKR) (102,100 NZD) (4,881,400 рублей) (93,550 AUD)
配送費 : 15万円 (46,150 MUR) (4,300 MYR) (1,050 USD) (15,550 MVR) (1,350 SGD) (14,800 SCR) (16,569,550 IDR) (58,300 PHP) (7,950 HKD) (40,900 TRY) (900 EUR) (1,401,350 KRW) (304,400 LKR) (1,750 NZD) (81,450 рублей) (1,600 AUD)
シッピングチャージ : 50万円 (153,700 MUR) (14,350 MYR) (3,400 USD) (51,700 MVR) (4,350 SGD) (49,300 SCR) (55,231,800 IDR) (194,250 PHP) (26,400 HKD) (136,250 TRY) (2,950 EUR) (4,671,150 KRW) (1,014,550 LKR) (5,700 NZD) (271,500 рублей) (5,250 AUD)
海上運賃 : 418万円 (1,284,700 MUR) (119,750 MYR) (28,100 USD) (432,200 MVR) (36,350 SGD) (412,050 SCR) (461,737,850 IDR) (1,623,850 PHP) (220,350 HKD) (1,138,900 TRY) (24,450 EUR) (39,050,600 KRW) (8,481,550 LKR) (47,500 NZD) (2,269,700 рублей) (43,500 AUD)

CPT CIP DURRES 合計: 価格応相談価格応相談

Please note: The shipping estimate provided here is generated using a calculation formula and may not reflect the final cost. For an accurate and official quote, kindly reach out to us via WhatsApp or email.
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