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Фильтры: Модель: IT-50
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ISUZU IT-50
いすゞマリンIT50Ⅱ 遊漁船仕様
9,900,000 JPY (≈3,042,650 MUR) (≈283,650 MYR) (≈66,500 USD) (≈1,023,550 MVR) (≈86,000 SGD) (≈975,950 SCR) (≈1,093,589,650 IDR) (≈3,845,950 PHP) (≈521,800 HKD) (≈2,697,350 TRY) (≈57,900 EUR) (≈92,488,200 KRW) (≈20,087,800 LKR) (≈112,450 NZD) (≈5,375,500 рублей) (≈103,000 AUD)
  • Год регистрации : 1994
  • Размер (футы) : 75
  • Тип двигателя : СТАЦИОНАРНЫЙ
  • Тип двигателя : СТАЦИОНАРНЫЙ
  • Тип топлива : ДИЗЕЛЬ
  • Бренд двигателя : ISUZU
  • Модель двигателя : UM6RB1TCG
  • Мощность (л.с.) : 630
  • Количество двигателей : 1
  • Состояние : Двигатель исправен
  • Материал корпуса : СТЕКЛОПЛАСТИК (FRP)
☆彡いすゞIT50Ⅱ遊漁船仕様…遊漁船としてだけでなく個人ユースの釣りボートとして、交通船としても使用可!定員は現在10名ですが、15名(船員3名・旅客12名)は大丈夫です。※旅客13名以上は、旅客船の登録が必要です。★主機:いすゞマリンディーゼル UM6RB1TCG 630馬力(JCI 馬力520PS)★現地(対馬)現状渡しです...以下現状のレポートです。・ハルは、年式相応の小傷や変色など有りますが、使用に問題をきたすようなものでは有りません。船底のビルジキールの部分(両舷)にスタビライザーを取り付けて有ります。これによりボートのローリング(横揺れ)が少なくなり、沖での釣りが大変快適になりました。・エアコンを設置:発電機は有りませんが、大型インバーター(連続出力4000W・ピーク出力8000W)によりバッテリーから昇圧(AC100V)した交流電圧を供給して使用しています。又電子レンジも使用できます。湯沸かしポットも置いて有りますが、それは私物として外します。大型インバータ及びエアコンは2年半前に新品を設置しました。エアコンは家庭用エアコンですが、新品購入した時に室外機の基板にシリコンスプレー防水施工をしました。<航海計器・魚探など>・KODEN 10.4インチ液晶GPSプロッター魚探:地図ロムが入っていない為、魚探の機能だけ使用、ナビゲーションの機能については海図が大まかなものしか出ない為使用していない。地図ロムを購入すれば使用できそうである。・KODEN カラーソナー(SONAR) MODEL:ESR-140 ※現在昇降装置が故障中です。昇降装置を修理すれば使用できそうです...音波を発信していてディスプレイに画像が出る。・HONDEX(ヤマハブランド) GPSプロッター魚探YFHⅡ104S−F(2年半前に新設)、モニターをキャビン後部のバルクヘッド(隔壁)に設置:アフトデッキの釣り人から良く見えます。・RADAR:JRC JMA-1030 タッチパネル付き7インチカラーワイド液晶表示、GPSプロッターと接続し他船をプロッター画面に表示し自動追尾することができます。出力4Kw<その他>バウスラスタ、ブルーツースオーディオ、拡声器、温風ヒーター(エンジン熱源使用)2台、電動リールコンセント7ヵ所、ワイパーアーム改造:車用のブレードと交換可能、油圧アンカーウィンドラス、オートパイロット、電子レンジ、100Vインバーター、エアコン、個室トイレ・使用燃料:A重油、軽油の使用も可能です。燃料タンク容量:1000Lくらいは入るのではないか(現オーナー)<不具合個所>油圧トリムタブ不動、排気温度計不良、舵軸不良:上架時にグランドパッキンの交換が必要、エンジンブロックに多少のオイルの滲みあり、極端にオイルが減る傾向はないとのことです。あまり問題なさそうです。エンジンオイルは異状は見られません。排気についてオイル類の排出は見られない。始動時に白煙が多い:A重油を使用しているところに原因が有りそうです。但し、エンジンが温まった後も少し白煙が残ります。インジェクターなどの点検が必要かもしれません。エンジン音についてはスムーズで異音は感じられません。ブローバイガスは、少ないでした。