• 登録年 : 1995

• サイズ（フィート） : 75

• エンジンタイプ : スターンドライブ

• エンジンタイプ : スターンドライブ

• 燃料タイプ : ディーゼル

• エンジンメーカー : YAMAHA

• エンジンモデル : 6TA(SX420KSH)

• ストローク : 4

• 馬力（hp） : 230

• エンジン数 : 1

• 状態 : 始動可

• 全幅（m） : 2.88

• 船体素材 : FRP（繊維強化プラスチック）

※取材時オーナー様が不在であったため、詳細なメンテナンス履歴や装備品の細かな作動状況については、直接お話を伺うことができませんでした。 そのため、本艇の掲載情報は「現時点での目視確認」に基づいた事実のみに絞っております。 エンジンの調子や装備の動作につきましては、ぜひ現地にてお確かめください。 １９９５年（平成７年）３月新造進水登録のヤマハ ＦＣ－２７（２７フィート）のご紹介です。 本艇は、快適な居住空間と本格的なフィッシング性能を両立した、人気の高いキャビンクルーザーです。 本艇の大きな魅力は、「本格的なフィッシング」と「ご家族でのマリンレジャー」の双方を存分に楽しめる汎用性の高さです。 広々としたアフトデッキ（後部甲板）には、電動リール用コンセント（2系統）や電動ウインチなど、釣り好きの方には嬉しい実戦的な装備が揃っており、複数人での釣行も快適にこなせます。 一方で、船尾にはトランサムデッキとボーディングラダー（乗降用はしご）が備わっているため、海へのアクセスが非常にスムーズです。 海水浴やシュノーケリングなどのマリンレジャーにも大活躍する仕様となっております。 キャビン内には個室マリントイレや、AC100V電源が使える正弦波インバーターなども完備されており、ゲストを招いての長時間の船上滞在も安心です。 船体やエンジンルーム内のコンディションも、年式相応の使用感こそあるものの、目立つような大きなダメージや酷いサビなどは見受けられず、全体的にクリーンで大切に扱われてきた印象を受けます。 エンジンはヤマハ製２３０．０馬力（169.20kW）ディーゼル船内外機を1基搭載しています。 型式：６ＴＡ / ＳＸ４２０ＫＳＨ エンジンアワーは現在のメーター表示で91.4時間（取材時）となっております。 計器パネルには「エンジンOH時 1725時間」「タコメータ交換時 1867時間」および「＋142」の記録シールが残されており、これに基づく推測では総稼働時間は約1958時間、OH後の稼働は約233時間と思われます。 エンジンルーム内には、ビルジの目立つ滞留や酷い錆、重度なオイル漏れなどは見受けられず、クリーンな状態に保たれていました。 また、外観からはプーリー類に軽微な表面サビ等は確認できますが、全体的に手入れが行き届いており、良好な状態を維持している印象を受けます。 つきましては、実際の始動状況や機関のコンディション、各電装品の動作なども含めまして、ご検討の際は必ずご見学・ご試乗いただき、ご自身の目で直接ご確認いただきますようお願いいたします。